Tufo / Carretera

ELITE S3

Tubular ultra ligero. A pesar de su peso reducido ofrece altaresistencia a los pinchazos, así como una alta durabilidad.
Además de la banda de rodadura mejorada respecto a su antecesor: S3 LITE, lleva una nueva carcasa muy resistente ( 210/375 TPI) y una capa base más ancha.El resultado es una alta suavidad de rodaje.

Tubular23 mm<225g

Tubular25 mm<265g

Cubierta ELITE S3Cubierta ELITE S3 tabla

VECTRAN TM for PUNCTURE BARRIERPUNCTURE PROOF PLYSPC SILICA TREAD COMPOUND

3 mei 10

Opciones

Ref.TubularesMedidasPesoPresiónTPI Lateral / Banda rodaduraColor
N210X00ELITE S3 < 225 g.28” 23 mm<225 g8–15 bar (115–220 p.s.i.)210 / 375Negro
N220X00ELITE S3 25 < 265 g.28” 25 mm<265 g6–10 bar (90–145 p.s.i.)210 / 375Negro
N220X18ELITE S3 25 < 265 g.700 x 25C<265 g6-10 bar (90-145 p.s.i.)375 /210Negro/Marrón

VECTRAN para BARRERA DE PERFORACIÓN

Este sistema a prueba de pinchazos altamente eficaz se encuentra directamente debajo de la banda de rodadura. Un núcleo del sistema antipinchazos está hecho de VECTRAN, fibras de polímero cristalino (LCP) que son 5 veces más resistentes que el acero.
VECTRAN también ofrece alta resistencia a cortes e impactos con un peso reducido, en definitiva, alto rendimiento para neumáticos de alta gama.

COMPUESTO DE BANDA DE SÍLICE SPC

Usamos este compuesto de caucho especial en la mayoría de nuestros tubos de carretera - con dureza SH A 66, esta mezcla de caucho sintético y natural enriquecido con Active Silica le da a los tubos un excelente agarre en condiciones húmedas y ofrece una baja resistencia a la rodadura.

TUBULAR

Tubular

1. La capa base está hecha de algodón.

2. La banda de rodadura está hecha de compuesto de caucho con sílice activa, sílice o carbón negro (según el modelo).
3. Capa protectora de goma ubicada debajo de la pisada, que indica el desgaste del tubular y la mayor posibilidad de pinchazos cuando aparece esta capa (según modelos).
4. Capa antipinchazos, fabricada con un compuesto de caucho trenzado, reforzado con ELC.
5. Las capas de la carcasa se superponen y adhieren debajo de la banda de rodadura, aumentando el TPI (hilos por pulgada) y ofreciendo una mayor resistencia a los pinchazos.
6. La carcasa está fabricada con 2 capas de compuesto de caucho trenzado de orientación inversa, unidas y reforzadas con ELCS.
7. La capa interior hermética es un compuesto especial de caucho-butilo, con una permeabilidad al aire muy baja que permite intervalos de inflado prolongados. La unión sólida entre la capa hermética y la carcasa ofrece una baja resistencia a la rodadura.