TOKEN / Bike components

DESVIADOR SHURIKEN TK1729S 11V

ZENITH

Rodamientos: TBT (rodamiento cerámico)
Polea: 12T superior, 19T inferior
Compatibilidad: SHIMANO R9100, R9150(Di2), R8000, R8050(Di2) 11v
Transmisión: 16T (plato) + 23T (cassette)
Piñones: 34T
Material placa: Carbono 3K mate
Material polea: Aluminio con revestimiento de titanio
Color: Negro carbono mate
Peso: 69,5 g/set

      

 

 

Todos sabemos que el cambio trasero es el componente clave que más diferencia el rendimiento de la transmisión. La mejor precisión de cambio y durabilidad sólo se pueden encontrar en los modelos más avanzados, independientemente de su generación.

Para cassettes de max. 34 dientes.

Presentación: Caja TOKEN

¡Lee más sobre el desviador Shuriken en Ciclismo a fondo!

T201X00

Tecnologías

Uno de los problemas más habituales entre ciclistas exigentes y mecánicos profesionales es el ruido en la transmisión. TOKEN investigó a fondo las causas principales: el ángulo de entrada de la cadena, el área de contacto y la frecuencia de engranaje con las roldanas del desviador.

Las pruebas demostraron que, cuando la cadena entra al desviador desde distintos ángulos, los perfiles de dientes convencionales no siempre la guían de forma fluida. Esto provoca contactos irregulares y micro-fricciones, dos factores clave en el aumento del ruido, típicamente asociado a roldanas de aleación.

Para solucionarlo, TOKEN desarrolló el perfil de dientes patentado Conti-Wave®. Su chaflán continuo y dientes en forma de onda reducen el área de contacto entre los dientes de la roldana y las placas internas de la cadena en un 82,5%, garantizando un engranaje suave y silencioso incluso con diferentes ángulos de entrada de la cadena.

Resultados de las pruebas

HAZ CLIC AQUÍ: VER CÓMO SE PRUEBA

Las roldanas de aleación CNC con la tecnología Conti-Wave® producen niveles de ruido inferiores a los de las roldanas OEM de POM estándar.

Esto desmiente el mito de que “las roldanas de aleación siempre son más ruidosas”.

Ideal para ciclistas que buscan precisión, baja fricción y larga vida útil en sus roldanas de aleación, sin molestias de ruido en la transmisión.