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Dérailleur SHURIKEN TK1729S 11s

ZENITH

Roulements: TBT
Poulie: 12T supérieur, 19T inférieur
Compatibilité: SHIMANO R9100, R9150(Di2), R8000, R8050(Di2) 11s
Transmission: 16T (plaque) + 23T (cassette)
Pignons: 34T
Matériau de la plaque: Carbone 3K mate
Matériau de la poulie: Aluminium revêtu de titane
Couleur: Carbone mate noir
Poid: 69,5 g/set

      

 

 

Nous savons tous que le dérailleur arrière est l'élément clé qui différencie le plus les performances de la transmission. La meilleure précision de changement de vitesse et la meilleure durabilité ne peuvent être trouvées que dans les modèles les plus avancés, quelle que soit leur génération.

Pour cassettes ayant jusqu’à 34 dents.

Présentation: TOKEN boîte

T201X00

Technologies

Conti-Wave® : Innovation pour des performances silencieuses

L’un des problèmes les plus courants chez les cyclistes exigeants et les mécaniciens professionnels est le bruit de la transmission. TOKEN a étudié en profondeur les causes principales : l’angle d’entrée de la chaîne, la zone de contact et la fréquence d’engagement avec les poulies du dérailleur.

Les tests ont révélé que lorsque la chaîne entre dans le dérailleur sous différents angles, les profils de dents classiques ne la guident pas toujours correctement. Cela entraîne des contacts irréguliers et de la micro-friction, deux facteurs clés contribuant au niveau sonore plus élevé typiquement associé aux poulies en alliage.

Pour y remédier, TOKEN a développé le profil de dents breveté Conti-Wave®. Son chanfrein continu et ses dents en forme de vague réduisent la surface de contact entre les dents de la poulie et les plaques internes de la chaîne de 82,5%, assurant un engagement de chaîne fluide et silencieux, même avec des angles d’entrée variables.

Résultats des tests

CLIQUEZ ICI : VOIR COMMENT C’EST TESTÉ

  • Les poulies en alliage CNC avec la technologie Conti-Wave® produisent des niveaux sonores inférieurs à ceux des poulies OEM en POM standard.
  • Cela dément le mythe selon lequel « les poulies en alliage sont toujours plus bruyantes ».

Idéal pour les cyclistes qui recherchent précision, faible friction et longue durée de vie de leurs galets en alliage, sans bruit dans la transmission.