ELITE RIDE

Nous utilisons ce composé de caoutchouc spécial dans la plupart de nos tubes de route - avec une dureté SH A 66, ce mélange de caoutchouc synthétique et naturel enrichi en silice active donne aux tubes une excellente adhérence dans des conditions humides et offre une faible résistance à la corrosion. roulant

1. La couche de base est en coton. Elle absorbe la colle uniformément, réalisant une liaison optimale entre la jante et le boyau.
2. Bande de roulement en mélange de caoutchouc avec de la silice active, de la silice ou du noir de carbone (selon les modèles).
3. Couche de protection en caoutchouc située sous la bande de roulement, qui indique l'usure du boyau et la plus grande possibilité de crevaisons lorsque cette couche apparaît (selon les modèles).
4. Couche anti-crevaison, constituée d'un composé de caoutchouc tressé renforcé CRCA.
5. Les couches de carcasse sont superposées et collées sous la bande de roulement, augmentant le TPI (filetage par pouce) et offrant une plus grande résistance aux coups.
6. La carcasse est constituée de 2 couches de mélange de caoutchouc tressé à orientation inversée, collées et renforcées de CRCA.- Le TPI varie de 60 à 210, selon le modèle.
7. La couche intérieure étanche à l'air est un composé spécial de caoutchouc butyle, avec une très faible perméabilité à l'air, ce qui permet de longs intervalles de gonflage. La forte liaison entre la couche hermétique et la carcasse offre une faible résistance au roulement.